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9．水泥混凝土面板
1)配合比设计(了解)
(1)普通混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术要求。
(2)路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量应符合规定。
(3)承包人应将计划用于铺筑水泥混凝土面层的各层材料，至少在用于工程之前28d，通过试验进行混合料组成配合比设计，这些设计应包括材料标准试验、混凝土弯拉强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等，承包人应及时提供所有设计、试验报告单和详细说明，报监理工程师批准。混凝土的试配强度按设计强度提高10％一15％。
(4)承包人应按上述混合料的设计通过混凝土的试拌，检验混凝土混合料的配合比，报监理工程师审批。
(5)已批准了的混凝土混合料的生产方法和材料，未经监理工程师的同意不得改变。如需改变时，承包人应重新做试拌试验报批。
2)混合料拌和、运输(熟悉)
(1)承包人应根据图纸、机械设备、施工条件及摊铺方式拟定混凝土路面施工方案及施工工艺流程，编制详细的施工组织计划，在开工前28d报请监理工程师批准。
(2)在浇筑水泥混凝土面层前，应将监理工程师认可的基层表面上的浮土及杂物予以清除干净，并进行必要的修整。
(3)应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续式搅拌楼。连续式搅拌楼应配备两个或一个长度足够的搅拌锅，并应在搅拌锅上配备电视监控设备。
(4)每台搅拌楼在投人生产前，必须进行标定，并试拌正常。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。
(5)搅拌过程中，拌和物质量检验与控制应符合规定。低温或高温天气时施工，拌和物出料温度宜控制在10～350C。并应测定原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。
(6)应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。
(7)运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合表3—13规定。不满足时应通过试验、加大缓凝剂或保塑剂的剂量。
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