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励志篇,看我如何抵制诱惑,成功考取一建,顺利挂靠,成为高富帅

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 20131228日,一个值得我一生铭记的日子。在下午525分,群里有朋友说广东一建可以查成绩了,我激动得连敲键盘都困难,有点不敢打开查询成绩的页面,害怕又看到失败的成绩,当我睁开眼睛,看到分数定格为104分,我亢奋得在办公室又跳又喊,接着打电话、发短息、上QQ、晒微信报喜,心情足足有1个小时才得以平复。现在回想起考一建的点点滴滴,过程无谓万分艰难,但是也算来之不易。

2007年,在网上查询到够条件报考二级建造师,于是我与几位朋友报了名,可是那时刚出来社会不久,诱惑太多,迷失在灯红酒绿中了,无法静下心来看书,基本上算是裸考,结果并没有出现奇迹,全军覆没,充当炮灰为别人扮演了分母的角色。2008年,我已离开海南,来到了广东陆丰,由于工作忙,没有报考。
2009年,刚好该年没有新项目,有了大把的空余时间,于是重翻二建的书籍,但是那时也并没有把二建考试放在心上,三天打渔两天晒网,斗地主和看书双管齐下,最为郁闷的是我居然傻到只看习题集而忽略了课本,考试成绩出来后,《工程管理》高分通过,《实务》也压线而过,《法律法规》掉线了,我心知能过两科已属万幸,承蒙上天的眷顾了。2010年冲刺《法律法规》,毫无悬念也过了,不过仍然走了弯路,还是只看了习题集,无论如何公路二级建造师证书终于到手。
2011年,新项目上马,对考试不感冒,暂停一年。到了2012年,听到有朋友在考一建,而且过了三门公共科目,同时我的二建也挂出去了,收入1W多大洋,在网上一搜,一建的挂靠价格很可观,于是又有了动力,经过权衡,决定报考市政一建,因为市政一建和公路二建并无冲突,最重要的是市政一建的挂靠费比公路一建高,在这个拼爹的时代,我等屌丝不得不向钱多的看齐。
因“三打两建”的影响,2012年没有新项目,又是当“白领”的一年。五一长假过后开始购书,书刚到的那几天,冲劲十足,天天逐页看书,大约看了三天,当我翻到《实务》和《工程经济》时,心凉了,这简直天书嘛,如何看得下去,《实务》内容包罗万象,由道路、桥涵、轨道、给排水站、管道、园林绿化组成,《工程经济》的第一章更是一头雾水,决定放弃了,又开始我上网、看电影、斗地主的乐逍遥日子。突然有一天,我老婆介绍了刘亚斌博客,抱着姑且看看得念头,登陆到刘亚斌博客稍微浏览了一下,不愧是一个好平台,有很多无私的网友奉献了自己花钱买的课件,于是马上下载试听,才知道了江湖中一直传说讲《法律法规》的陈印殿堂级宗师,《工程经济》梅世强也是殿堂级宗师,《工程管理》顾永才大师,以及环球讲《市政实务》的曹明铭老师,听完他们的课足足花了10天的时间,接着看书复习,用一个月时间把三门公共科目看了3遍,心中大定,知道通过此3门已不在话下,剩下最难啃的硬骨头《市政实务》,时间也到了7月。《市政实务》一天大概可以逐页看15页左右,看完第一遍大约用了20天,接着看了一部电视剧《特种兵国之利刃》和用手机看了一部小说,期间还得给监理、业主当“三陪”(陪吃、陪乐、陪赌)。8月份,因为前项目总工的离职,公司有个市政项目的手尾需要完善,我迫不得已带队上阵,刚好工地旁边有一间茶叶店,我在茶叶店和车上大约看了10天书,当然效率远远比不上在办公室看,第二遍看完已经到了9月初。在考试前一天921日,把第3遍看完,期间还穿插复习了三门公共科目,詹美玲同学给我发了她们公司的培训资料,但是已经没有心思看了。
92223日考试,发挥正常,考试回来后发现可以报考公路造价师了,于是随手报名。到12月份出成绩了,3门公共科目通过,市政实务85分,又得充当炮灰,不过当时心情并无沮丧。接着了解到有网友看了20遍书都考不过,更有网友几乎能把400页的《市政实务》背诵出来也依然考不过,整个大家论坛考市政的都是哀鸿遍野,原来市政的通过率被控制在千分之三,我更是释怀,重拾信心明年再战。
终于到了幸福的2013年,也是继续当“白领”的一年,春节归来,拿起公路造价工程师的课本开始翻看,其中的内容有种似曾相识的感觉,原来跟一级建造师是相通的。肖琴同学也给我发来了培训资料,后来听到我的好兄弟波波说,造价师所出的题目几乎都在习题集上,于是专看习题集上的《案例分析》,《基础理论及相关法规》、《计价与控制》、《技术与计量》被我打入冷宫,3月份考试,考完的感觉是《案例分析》应该没问题,其它科目模棱两可,毕竟是只凭一建的底子去考的,听天有命吧。奇迹的是居然一击即中,4门通过,公路造价工程师揽入怀中。
6月份又报考一建,由于有了2012年的基础,且只剩下《市政实务》一门,复习轻松很多,重听了一遍曹明铭老师的课件,但还是以课本为主,81日公路监理工程师开始网上报名,同时刚好收到到花1W多块评来的工程师职称,条件刚好,顺便报考。就在我专心埋头苦读的时候,收到董事长的召唤,到他的办公室上班,美名其曰“董事长助理”,苦逼的我心知在这种家族企业,神马都是浮云,又逃脱不了“三陪”的命运,还要加上端茶递水、整理文件,复习计划被打乱了。幸好过了2个星期的磨合期,又找回了节奏,到915日考试的时候,啃了4遍书,有了一种豁然开朗的感觉,信心膨胀,考试发挥正常。接着中秋放假回徐闻。
等回到陆丰的时候,距离公路监理工程师考试只有不到二十天的时间了,以平均三天一本书的速度看完公路监理的5本辅导书,1011日上考场,考后信心爆棚,跟个别朋友夸下海口:5门必过,总监证书如探囊取物般容易到手。
时间来到了煎熬的12月,按照往年的惯例,公路监理工程师和一级建造师均在这个月出成绩,1223日,公路监理工程师成绩在千呼万唤中出来,令我跌破眼镜的是分数如此之低,《道路与桥梁》、《合同管理》、《监理理论》低空掠过,《工程经济》和《综合考试》栽了个大跟斗,只拿到专监证。1228日,一建成绩姗姗来迟,市政一级建造师终于拿下。
经过这些年的职业考试历程,得到以下总结:1一建考的是实务,其他三门只要你能跟着陈印、梅世强、顾永才老师指引的思路去学习,根本就是小菜一碟;2、以书本为主,必须通读一二遍为佳;3、经得住外面的诱惑和看书时的枯燥、寂寞;4、多看书,且多多益善;5、只要在一建下了功夫,对其他考试会起到功倍事半的作用。
最后,感谢我老婆的悉心照顾,感谢詹美玲和肖琴的热心提供资料,感谢兄弟波波,感谢大家论坛,感谢陈印、梅世强、顾永才、曹明铭老师,感谢党和政府为我等屌丝提供了一个提升自己的平台。
谨以此文致以我的一建二建、造价、专监。
 
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