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佛山地铁1号线新城东站参观学习,中铁建十一局真心不错,今天收获了不少

 

 本人已取得二建建筑、市政,一建建筑、市政、注册监理工程师证,查看必过方法,点此处!

 

 

  今天是公司组织去广佛线新城东站进行参观学习,这个线等建成后就叫佛山一号线,佛山现在整体规划为8条线,先介绍一下此次参观地点的一些背景,不是我这一行的同学不要以为看不懂哦,只要你看,就也能懂地铁是怎么建起来的哦

施工单位:中铁建十一局

监理单位:就是我们公司啦

设计单位:广州地铁设计研究院

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这是项目部的照片,这三根旗杆是有作用的,可能有的同学不懂,为什么是三根,因为最高的是要挂国旗,第二高的是集团的,第三根才是集团下面的子公司,就是这样而来的三个旗子

这个项目部只用了一个月的时间建成的,真是伟大的创举,这就是你只要有钱给,一天也能建成

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这是佛山轨道交通的示意图,如果要新建一条线,开工前十年左右就已经计划好了,所以如果你现在坐地铁,刚修成的,那么早在十年前就已经计划过了

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这是员工宿舍,干净,舒服

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所有的东西摆得整齐有条理,看这线,一点也不乱放

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看这个钢筋码放得,不错吧,整齐吧,我看了都觉得佩服

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这个是抓机,先用这个机子挖到地下设计的深度,然后打上混凝土,然后再进行开挖

下面来说点专业性的东西

1、一个地铁车站,分为站前开挖,一般是明挖,站台,站后折返线三部分

2、在开挖的时候先要做好连续墙,就像最后一张图上,先挖出这么小一个渠道,一层一层的,大概两米左右一层,挖了两米就打好混凝土,然后再挖,一直挖到设计深度

3、挖好后,就要站前明挖了,全部挖空,而不是一次性挖完,是挖一点深度就要打好支撑,第一层一般是混凝土支撑,保证侧墙的受力,不会影响下面的开挖,然后下面大概一般再做两个钢支撑

另外,一个地铁站的造价大概是三到五个亿左右,看站的大小

今天去参观学习真的学到了很多东西,十一局的所有的细节做得相当的好,东西码放得相当的整齐,看上去相当的舒服,而且项目部装修得也很豪华,我喜欢